Ortak araç kullanımını içeren bir konsept olan araç paylaşımı, 2016 yılında Slovenya'nın başkenti Ljubljana'da tanıtıldı. Avant Car, Slovenya'nın yanı sıra Hırvatistan ve Avusturya'da da faaliyet gösteriyor ve bu planı gelecek yıl Kuzey Makedonya'da da başlatması bekleniyor.

Hükümetten yapılan açıklamaya göre, bu girişim sayesinde Üsküp sakinleri trafik sıkışıklığını, kirliliği ve fosil yakıtlara bağımlılığı azaltmak için tasarlanmış modern, uygun maliyetli ve çevre dostu ulaşım olanaklarına erişebilecek.

Kuzey Makedonya, PM2.5 parçacıklarına maruz kalmaya atfedilen yıllık ölümlerin 3.828 ila 5.000 arasında değişmesi nedeniyle hava kirliliği konusunda önemli zorluklarla karşı karşıya. Üsküp, kış mevsiminde genellikle en kirli başkentler arasında yer alıyor. Elektrikli araba paylaşım projesi, araç şarjı için %100 yeşil enerji kullanarak bu sorunun çözülmesine yardımcı olmayı amaçlıyor.

Enerji, Madencilik ve Maden Kaynakları Bakanlığı, elektrikli otomobillerin tamamen yenilenebilir kaynaklardan elde edilen elektrikle çalışacağını duyurdu. Bu girişimin hava kalitesini iyileştirmesi ve CO2 emisyonlarını önemli ölçüde azaltması bekleniyor.

Avant Car ile elektrikli araç paylaşım sisteminin hayata geçirilmesine yönelik niyet mektubu, Kuzey Makedonya Başbakan Birinci Yardımcısı ve Çevre ve Mekansal Planlama Bakanı Izet Mexhiti ile Enerji, Madencilik ve Maden Kaynakları Bakanı Sanja Božinovska tarafından imzalandı.

Hizmetin kullanılması, ödemenin dijital olarak veya kredi kartıyla yapılabileceği, mevcut elektrikli araçların yerini tespit etmek için bir mobil uygulama ile yapılacak. Kiralama maliyetleri kullanım süresi ve kat edilen mesafeye göre hesaplanacak.

Fiyatlandırma Şubat ayında açıklanacak. Avant Car'ın sahibi Matej Čer'e göre maliyetler, şehir içi ortalama yolculuk için 3 ile 6 euro arasında değişen taksi ücretlerinden daha düşük olacak. Üsküp şehir merkezinden havalimanına yolculuğun ücreti 10 ile 15 avro arasında değişiyor.

Ancak elektrikli araç paylaşımının hava kirliliği ve trafik sıkışıklığı sorunlarını çözeceğine herkes inanmıyor. GoGreen organizasyonundan Darko Arsovski Petrovski, Radio Free Europe'a, yeni araçların tanıtılmasının yalnızca yollara daha fazla araba ekleyeceğini, trafik sıkışıklığını kötüleştireceğini ve toplu taşımayı yavaşlatacağını, hava kirliliğinin ise değişmeyeceğini veya çok az azalacağını söyledi.

Kuruluş, Üsküp'ün elektrikli olsa bile araç sayısını artırmak yerine toplu taşıma, bisiklet yolları ve yaya bölgelerine yatırımlara odaklanarak kapsamlı bir yaklaşım değişikliğine ihtiyacı olduğunu vurguluyor.